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外来颗粒污染来源有如：经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入；运输、储存过程中混入的；液压系统元件内存的。还有如通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末；液压油化学变化产生的油泥、沉淀物；因密封、垫片与液压油不相适应而产生的污染颗粒。在含油液伺服机构的液压系统中，阀的结构精细复杂，控制阀阀心的尖锐刃边很容易为液压油中所含的固体颗粒所伤害，导致控制精度下降，严重时会发生系统控制失灵。因此，高清洁度液压油的应用对现代液压设备而言至关重要。

如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重（液力变速器与动力转向共同用1台泵）；几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高。先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好；再检查滤油器，不脏；后检查冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞。清洗冷却器后，一切正常。

不要随便用机油代替，那样寿命很快就到了。3、液压油是任何代替不了，高压缩比，机油一点液压油的属性不可能替换。液压油是传递压力做工的，粘度相对较高，而机油主要是润滑的，粘度低，而且随着温度的升高粘度会持续降低。至少比液压油粘度降低的明显很多。所以理论上用机油代替液压油是不行的。会使机器功率下降，原件渗油等事情发生。

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